Nueva área terminal del aeropuerto de Madrid/Barajas. Edificio satélite

El Edificio Satélite consta de dos bloques separados por un cañón, uno para el embarque y desembarque de pasajeros y otro para los controles de pasaporte, comunicaciones verticales y zona comercial.

En este edificio se realizan las funciones de embarque y desembarque de pasajeros internacionales y, además, se disponen de posiciones flexibles para embarque y desembarque de pasajeros Schengen.

Ambos bloques poseen tres niveles sobre rasante de forma que: el embarque de pasajeros internacionales y No Schengen tiene lugar en el nivel +1, el desembarque en el nivel +2, y el embarque y desembarque de pasajeros Schengen en la zona central del nivel 0.

Cliente: AENA

Valor Ejecución: € 450 millones

Período de ejecución: 37 meses

SUPERVISIÓN / EDIFICACIÓN / ESPAÑA

Torre de control en el aeropuerto de Barcelona

Nueva torre de control, con acceso visual a las tres pistas y válida para futuras ampliaciones. Tiene 62 m de altura y está dotada para atender un tráfico de 90 operaciones de vuelo a la hora. Se compone de tres partes: edificio base, fuste y plantas superiores. El edificio base está formado por dos anillos concéntricos separados por un patio de luces, desarrollado en tres niveles, planta sótano (572 m2) donde se encuentran el cuarto de máquinas, bombas de protección de incendios y aljibe. Planta baja (1.495 m2), con el acceso principal, al que se llega a través de un área porticada del anillo exterior donde se desarrollan 83 plazas de aparcamiento.

El hall de entrada, de doble altura, conecta con el pié de fuste que comunica con la planta primera (2.886 m2) y las plantas superiores. Junto al hall de entrada se ubican la cafetería, seguridad, salas de formación y el área de instalaciones. El fuste, se compone de dos sistemas estructurales. Exteriormente, se dispone de una malla formada por columnas postensadas de hormigón armado conformando una superficie hiperbólica que sustenta las plantas superiores e interiormente se configura un núcleo central con perfiles de aluminio que contiene las escaleras de emergencia y los huecos por los que se desplazan dos ascensores panorámicos. Las plantas superiores se desarrollan en cinco niveles. El más alto es el campo de antenas, en la azotea del fanal. Este, con 222 m2 de superficie construida, es de planta octogonal y dispone de un pasillo perimetral exterior para mantenimiento. Por debajo del fanal se encuentra la planta técnica (308 m2), la planta de descanso y simulación (254 m2) circular con un diámetro de 21,6 m, y la planta de aire acondicionado (206 m2). La superficie total construida es de 7.800 m2.

Cliente: AENA

Valor Ejecución: € 18 millones

Período de ejecución: 51 meses

SUPERVISIÓN / INFRAESTRUCTURAS / ESPAÑA

Reparación de cabeceras de pista. Aeropuerto de Alicante

Reemplazo del pavimento rígido de losas de ambas cabeceras de pista por pavimento flexible, y los servicios afectados asociados. Superficie asfaltada: 40.000 m2 en pavimento flexible.

Análisis del proyecto de construcción, control de materiales, control y asistencia técnica de ejecución, control cuantitativo y económico de la obra, apoyo a la redacción de proyectos modificados, estudios e informes técnicos, desvío de servicios afectados, demolición de canalizaciones de drenajes y balizamiento existentes en estas zonas, excavación del fondo de caja, pavimentación de los márgenes a ensanchar, limpieza y sellado de juntas, desmontaje del balizamiento afectado en la pista, instalaciones de balizamiento, señalización horizontal, vigilancia medioambiental, liquidación de las obras.

Cliente: AENA

Valor Ejecución: € 8 millones

Período de ejecución: 21 meses

SUPERVISIÓN / INFRAESTRUCTURAS / ESPAÑA

Central eléctrica y balizamiento del aeropuerto de Barcelona

Control y vigilancia de las obras de la nueva Central Eléctrica y de todo el balizamiento de la ampliación del Campo de Vuelos.
• Bloque 4: Central eléctrica lado Aire y balizamiento.
• Bloque 5: Edificio SSEI y urbanización.
• Bloque 6: Drenaje, motorización y control, estaciones de bombeo; Control de proyecto; Control de materiales; Control de ejecución; Coordenación de seguridad y salud; Vigilancia medioambiental.

Cliente: AENA

Valor Ejecución: € 68 millones

Período de ejecución: 40 meses

SUPERVISIÓN / INFRAESTRUCTURAS / ESPAÑA

Reforma y ampliación del edificio Terminal T2 del Aeropuerto de Málaga

Se propone dotar a la existente Terminal T2, de un nivel de calidad de servicios similar a la actual T3. Con ello se consigue la integridad entre la  Terminal T2 y la actual terminal T3.  La actuación comprende una superficie de 70.000m2.

Plan de Necesidades:

Adecuar el servicio de los pasajeros de la actual Terminal T2 a la obtenida en el nuevo Edificio Terminal T3

Adecuación de las instalaciones a la normativa actual.

Unificar el sistema de instalaciones, megafonía de los terminales T2 y T3 según el criterio de Terminal Único.

Cumplimiento de las directrices marcada en el Manuel de Accesibilidad de AENA

Demolición de la pasarela provisional para acceder al Muelle C  y restitución de las acometidas de las instalaciones.

Cliente: AENA

Valor Ejecución: € 80 millones

Período de ejecución: 18 meses

DISEÑO / EDIFICACIÓN / ESPAÑA

Terminal del Aeropuerto de Gran Canaria – Las Palmas

El proyecto busca dotar al Aeropuerto de la infraestructura necesaria para el tráfico previsto en el horizonte del año 2020, además de conseguir dar una imagen más moderna y actual de las instalaciones aeroportuarias. Se prevén las siguientes actuaciones: ampliación del Edificio Terminal en su fachada lateral Norte (35.000 m2); ampliación del Edificio Terminal en su fachada lateral Sur (9.000 m2); ampliación del Edificio Terminal en su fachada lado tierra, que se amplía a costa del puente de acceso actual a nivel de planta primera (13.000 m2); construcción de un nuevo tramo de puente de acceso al nivel de salidas entre el puente actual y el edificio aparcamiento; adaptación de la urbanización a la nueva configuración. Actualmente el Edificio Terminal consta de 5 plantas, incluyendo 1 sótano, con un total de 95.500 m2 a los que habrá que sumar los 57.500 m2 que se ampliarán con estas obras.

Cliente: AENA

Valor Ejecución: € 220 millones

Período de ejecución: 38 meses

DISEÑO / EDIFICACIÓN / ESPAÑA

Hospital Ourense

EDAR Lagares

Estaciones Arabia Saudí