Estación de Alta Velocidad «Porta de Galicia» en A Gudiña

La Nueva estación de alta velocidad «Porta de Galicia» se situará en la zona de A Gudiña (Ourense) dentro de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Galicia que atenderá los servicios de Largo Recorrido en ancho UIC.

El diseño planteado integra la construcción en el fuerte talud creado por plataforma. El volumen principal es el edificio de viajeros con un amplio espacio que aloja el vestíbulo. Anejo se dispone el volumen de atención al viajero con la ubicación de las oficinas del personal, la venta de billetes y los aseos. La secuencia es cerrada por un volumen independiente para los locales de instalaciones y almacenes.

Además del edificio de viajeros, el proyecto contempla las siguientes actuaciones: la formación de andenes, la construcción de marquesinas sobre estos, el acondicionamiento del paso inferior de acceso a andenes con los elementos de comunicación vertical (escalera y rampa), el aparcamiento y la urbanización exterior y la conexión con el vial de acceso a la estación desde su enlace la carretera OU – 533.

El acceso a andenes se hace por el paso bajo vías al final del cual se dispone de una escalera y una rampa adaptadas. Se prevé además un espacio para la ubicación de un ascensor. La infraestructura se ha diseñado priorizando los principios de sostenibilidad y eficiencia energética.

Cliente: ADIF

Valor Ejecución: € 5 millones

Período de ejecución: 28 meses

DISEÑO / INFRAESTRUCTURAS / ESPAÑA

Autovía A-76. Tramo: Monforte Este-Babela

La autovía A-76 unirá las localidades de Ponferrada y Ourense, convirtiéndose en la principal vía de acceso a Galicia desde la Mesesta. El tramo de cuya redacción se ha encargado G.O.C. cuenta con 7,7 km de longitud y 3 enlaces (enlace de Monforte Este, enlace de Monforte Sur y Remodelación del enlace de Babela).

La calzada está formada por dos carriles de 7 metros con arcenes exteriores de 2,5 metros y arcenes interiores entre 1 y 1,5 metros.

Cliente: Ministerio de Fomento

Valor Ejecución: € 27 millones

Período de ejecución: 18 meses

DISEÑO / INFRAESTRUCTURAS / ESPAÑA

Edificios Imbui Garden y Horto Estilo en Salvador de Bahía (Brasil)

“IMBUI GARDEN” y “HORTO ESTILO” son dos proyectos inmobiliario de primera o segunda residencia, ubicados en la ciudad de Salvador de Bahía, la mayor ciudad de la costa noroeste de Brasil y capital del estado de Bahía, que con tres millones de habitantes, es uno de los destinos turísticos más importantes de Brasil.

“IMBUI GARDEN” es un conjunto residencial compuesto por una única torre de cuatro plantas de semisótano (garaje de vehículos), planta baja (que incluyen zonas de uso común y de ocio) y 20 plantas de viviendas (160 apartamentos), y cubierta. Superfice aproximada: 15.000 m2.

“HORTO ESTILO” es un conjunto residencial compuesto por una torre de cinco plantas de semisótano, planta baja y 15 plantas de viviendas. La parcela presenta un perfil del terreno con acusado desnivel (25 metros entre la zona más alta y la parte baja de la misma), lo que ha supuesto una gran complejidad desde el punto de vista técnico a la hora de resolver la cimentación del edificio. Superfice aproximada: 15.000 m2.

Cliente: SYENE EMPREENDIMENTOS

Valor Ejecución: € 18 millones

Plazo de ejecución: 10 meses

DISEÑO / EDIFICACIÓN / LATAM

NAF de alta velocidad a Levante. Tramo: Accesos a Albacete

Consiste en la plataforma de tramo de AVE de accesos a Albacete desde Madrid con una longitud de 7260 metros.

El proyecto también incluye la modificación de trazado de la línea convencional, incluyendo instalaciones y electrificación en un tramo de unos cinco kilómetros y la modificación y adaptación de la playa de vías de la estación de Albacete.

Dentro de las afecciones de la obra se incluye una modificación del trazado de la A-31 para el paso sobre el ferrocarril.

Estructuras:

  • Paso superior PS 1.1.
  • Paso superior PS 1.6 (A-31).
  • Paso superior PS 4.8.
  • Pasarela peatonal.
  • Paso inferior bajo andenes de la Estación.

 

La actuación de G.O.C. incluye la redacción de proyecto; control y vigilancia de las obras de plataforma; análisis de proyecto; seguimiento del sistema de aseguramiento de la calidad; redacción del plan de supervisión del aseguramiento de la calidad (PSAC); seguimiento de la inversión y del programa de trabajos; redacción de modificados y complementarios de obras.

Cliente: Ministerio de Fomento. ADIF

Valor Ejecución: 58,2 millones de euros

Período de ejecución: 40 meses

SUPERVISIÓN / DISEÑO / INFRAESTRUCTURAS / ESPAÑA

Saneamiento en la Región de Al-Jouf

El proyecto comprende la prestación de servicios de consultoría de ingeniería para preparar el Plan Director de Saneamiento, así como el diseño a nivel de proyecto constructivo de las Redes de Saneamiento y las Plantas de Tratamiento de las diferentes poblaciones de la Región de AL-JOUF, Arabia Saudí.
Al Jouf es una de las 13 Regiones Administrativas en que se divide Arabia Saudí. Tiene una extensión de 70.000 km2, representando el 3,1% del total del Reino. De acuerdo con el censo de 2004, la población total de la Región de Al Jouf es de 362.000 habitantes, representando el 1,6% del total de la población del reino, la cual es de 22,7 millones.

Cliente: Ministry of Water and Electricity.

Valor Ejecución: € 640 millones

Plazo de ejecución: 73 meses

DISEÑO/ ENERGÍA Y MEDIO AMBIENTE / ESPAÑA

Autovía A-12. Villamayor del Río – Villafranca Montes de Oca

El tramo de la autovía A-12 entre las localidades de ViIlamayor del Río (en el límite con La Rioja) y Villafranca Montes de Oca cuenta con 16,6 kilómetros de longitud y una plataforma de 34 metros de ancho, que incluye dos calzadas de 10,5 metros, una mediana de 10 metros y dos bermas exteriores de 1,5 metros.

Se han proyectado además 7 viaductos, entre los cuales destaca el viaducto sobre el río Tirón, con casi 400 metros de longitud. Además, se incluyen 8 pasos superiores, 8 pasos inferiores, 4 muros de hormigón armada y 4 enlaces.

Cliente: Ministerio de Fomento

Valor Ejecución: € 112 millones

Período de ejecución: 60 meses

DISEÑO / INFRAESTRUCTURAS / ESPAÑA

Reforma y ampliación del edificio Terminal T2 del Aeropuerto de Málaga

Se propone dotar a la existente Terminal T2, de un nivel de calidad de servicios similar a la actual T3. Con ello se consigue la integridad entre la  Terminal T2 y la actual terminal T3.  La actuación comprende una superficie de 70.000m2.

Plan de Necesidades:

Adecuar el servicio de los pasajeros de la actual Terminal T2 a la obtenida en el nuevo Edificio Terminal T3

Adecuación de las instalaciones a la normativa actual.

Unificar el sistema de instalaciones, megafonía de los terminales T2 y T3 según el criterio de Terminal Único.

Cumplimiento de las directrices marcada en el Manuel de Accesibilidad de AENA

Demolición de la pasarela provisional para acceder al Muelle C  y restitución de las acometidas de las instalaciones.

Cliente: AENA

Valor Ejecución: € 80 millones

Período de ejecución: 18 meses

DISEÑO / EDIFICACIÓN / ESPAÑA

Sistema de alcantarillado sanitario de Changuinola (Bocas del Toro)

El proyecto comprende la construcción de más de 70 kilómetros de redes de alcantarillado y cuatro estaciones de bombeo con una capacidad máxima de 30.000 metros cúbicos diarios.

El objetivo de esta actuación es dotar a Changuinola de un sistema adecuado de recolección y tratamiento de las aguas residuales generadas del que actualmente carece, beneficiando a unos 50.000 habitantes de Changuinola, Guabito y El Empalme y reduciendo en un 95% las causas de contaminación ambiental en la zona.

Cliente: Consorcio JOCA IPC.

Valor Ejecución: € 33 millones

Plazo de ejecución: 39 meses

DISEÑO/ ENERGÍA Y MEDIO AMBIENTE / PANAMÁ

Urbanización de las infraestructuras de sistemas generales de la PLISAN

La PLISAN (Plataforma Logística Industrial Salvaterra-As Neves) es una urbanización industrial con una superficie total de 309 hectáreas, distribuida en los siguientes usos: Parcelas edificables, Equipamientos y Servicios urbanos, Viario y aparcamientos, Zonas verdes, Reserva de suelo para infraestructuras.

En una primera fase se urbanizan los sistemas generales, como vías urbanas distribuidoras de la urbanización (99.700 m2 de viario y 59.044 m2 de zonas verdes).

Cliente: Autoridad Portuaria de Vigo

Valor Ejecución: € 11 millones

Plazo de ejecución: 27 meses

SUPERVISIÓN / DISEÑO / INFRAESTRUCTURAS / ESPAÑA

Terminal del Aeropuerto de Gran Canaria – Las Palmas

El proyecto busca dotar al Aeropuerto de la infraestructura necesaria para el tráfico previsto en el horizonte del año 2020, además de conseguir dar una imagen más moderna y actual de las instalaciones aeroportuarias. Se prevén las siguientes actuaciones: ampliación del Edificio Terminal en su fachada lateral Norte (35.000 m2); ampliación del Edificio Terminal en su fachada lateral Sur (9.000 m2); ampliación del Edificio Terminal en su fachada lado tierra, que se amplía a costa del puente de acceso actual a nivel de planta primera (13.000 m2); construcción de un nuevo tramo de puente de acceso al nivel de salidas entre el puente actual y el edificio aparcamiento; adaptación de la urbanización a la nueva configuración. Actualmente el Edificio Terminal consta de 5 plantas, incluyendo 1 sótano, con un total de 95.500 m2 a los que habrá que sumar los 57.500 m2 que se ampliarán con estas obras.

Cliente: AENA

Valor Ejecución: € 220 millones

Período de ejecución: 38 meses

DISEÑO / EDIFICACIÓN / ESPAÑA

Hospital Ourense

EDAR Lagares

Estaciones Arabia Saudí